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什么是扒渣机

发布日期:2020-05-27 14:35   来源:未知   阅读:

  什么是扒渣机_幼儿读物_幼儿教育_教育专区。什么是扒渣机 扒渣机主要用途 ? 主要适用于金属、非金属矿业、矿洞、水 电站引水隧洞、导流洞、铁路工程隧道等 行业的一些生产作业空间狭窄(2m x 2m 或以上)大型机械设备难以到位的施工地 点,

  什么是扒渣机 扒渣机主要用途 ? 主要适用于金属、非金属矿业、矿洞、水 电站引水隧洞、导流洞、铁路工程隧道等 行业的一些生产作业空间狭窄(2m x 2m 或以上)大型机械设备难以到位的施工地 点,进行各种矿石、矿料、泥渣、石土的 挖掘、输送及装车作业。 扒渣机的功能 ? 扒渣机动力源为外部引入三相交流电源, 整机采用两台伺服电机。全液压设计,操 作轻松简便。 ? 它是由机械手与输送机相接合,采集和输 送功能合二为一,采用电动液压控制系统 的生产装置。具有安全环保、能耗小、效 率高的特点。 扒渣机的功能 ? 功能包含液压行走,挖掘采集,输送,装车、 清底五种功能。其中液压行走功能是通过液压马 达,减速机,传动轴,再到减速机驱动车轮,液 压马达具有前行,后退,自动刹车三种功能;挖 掘采集功能由机械手通过四支液压操作手柄完成, 具有挖掘、伸臂、装料,卸载功能,大臂可上升、 下降、左右回转,输送功能由一台电动滚筒通过 输送带连接被动滚筒工作,装车功能由两支液压 油缸顶升输送架达到装车卸料高度,通过液压锁 锁定油缸作为支点进行装车卸料作业。 扒渣机的优势: ? 工作效率每小时可出料30-50立方(根据 矿区实际情况及操作员操作熟练程度),代 替人工20-30名,能极大提高工作效率。 柴油机动力装置及工作装置,带来移动 作业能力,提高效率。 液压举升油缸,使用液压锁锁定油压回 路,保证装料过程的平稳性。 扒渣机的优势: ? 配有漏电断路器,在0.5秒内自动断电, 确保人身和设备安全。 在保持低使用成本的同时获得最高的工 作效率。 对比人工作业,本品操作更方便,生产 效率更高。 ? 扒渣机相比人力和其它机械更为安全可 靠 结构性能 ? 该机动力源为380V三相交流电源,整机采用一台 主电机和一台滚筒电机。操作机械手一人,行走 功能是通过液压马达,减速机,再由传动驱动车 轮。液压马达具有前行,后退,自动刹车,三种 功能,挖掘采集功能由机械手完成,机械手具有 挖掘、装料、卸料的功能,挖掘采集的操纵由全 液压控制,由七个手柄控制﹙常用4个﹚,每个手 柄控制两个动作,共十四个动作,此技术采用大 型挖掘机的操作流程改进而成,使用方便,操作 简单。 结构性能 ? 输送,装车功能由输送系统完成,其输送 架由液压缸控制升降,输送架下降时可将 前轮支起,同时输送架前接料口与矿石接 触更紧密,工作时稳定性更强,同时可以 集合散料,平整场地。传送带宽度为 600mm,传送速度为600-1200mm/秒。 ? 整车液压系统由一台电机为动力带动高压 注塞泵,液压油输入一台多路换向阀内, 通过控制手柄实现对各液压装置控制。 电路系统的规格参数 ? 电源要求:380V三相交流电(电源接入必 须配置漏电断路器) ? 液压泵电机型号:11.2-18KW ? 电动滚筒、驱动电机型号:380V/2.2KW ? 接触器型号:CJT1-40,CJ1-20 ? 自动断路器型号:DZ15LF-100/3902 额 定电流63A ? 控制变压器:NDK(BK)-300 NDK(BK) -100 液压系统的规格参数 ? 油泵型号:ZSYCY-Y160注塞泵 10-30Mpa: 压力 ? 多路控制阀型号:ZS1-L15F-T-70 ? 系统压力:15Mpa(150公斤/厘米2) ? 系统流量:200升/分 ? 液压马达型号:BM1-60 液压油型号和油缸参数 ? 冬 季:YA-N32 ? 春秋季节:YA-N46 ? 夏 季:YA-N68 ? 输送架举升油缸:2只 转座油缸:2只 工作压力:16(MPa) ? 转向油缸:1只 斗杆油缸:1只 ? 大臂油缸:1只 铲斗油缸:1只 其它参数 ? 液压油箱容积:80升 ? 散热器型号:列管式水冷却器 工作压力: 1﹒6MPa ? 液压油滤清器型号:ZH-A63×20 液压系统的工作原理 ? 通过液压油管,液压油箱、液压泵、分配阀相串 连后与多路控制阀、换向器相并联;换向器与转 向油缸之间、多路控制阀与铲斗油缸、大臂油缸、 斗杆油缸、输送架油缸、液压马达、回转座油缸 之间均以液压油管相连;换向器、多路控制阀、 分配阀均通过回油支管与回油总管相连;回油总 管与液压油散热器、液压油滤清器、液压油箱相 串连。 ? 液压油泵与油泵电机联接,启动油泵电机,齿轮 油泵开始丁作,从油箱吸入液压油,输出的液压 油进入分配阀,经分配阀再进入换向器和多路控 制阀,为行车和采集作业做好准备。 液压系统的工作原理 ? 进行作业时,其中任一阀扳至某一工作位 置时,则滑阀切断中立位通道、同时打开 阀体两腔,液压油从高压腔进入油缸一腔, 推动活塞完成其中一作业动作,而油缸另 一腔的低压油经阀的另一腔经液压油散热、 滤清器返回油箱,若阀杆扳向相反位置, 反向重复上述过程。 作业前的检查 ? 检查电源系统:电缆、插座、插头应完好,无破 损现象;断路器、接触器及其连接线路应完好, 无烧损、松脱现象:接上外电源后,电源指示灯 应亮, ? 检查液压系统:液压系统的元件及其联接管路之 间连接应紧固,无明显渗漏现象;液压油位应符 合规定(油量约占油箱总容积的1/2至4/5之间)。 ? 检查操纵系统:各操纵手柄、应处于中立位置, 操纵应灵活,无卡滞现象。 ? 检查输送系统:输送带应完好,张紧度合适;滚 轮、链条、滚筒转动灵活,无异常音响。 工作过程 ? 将三相电源安装在漏电保护器上,电源指 示灯亮;按下起动按钮输送机开始启动, 主电机开始工作,带动油泵开始旋转,液 压油由油箱经泵至多路控制阀开始工作, 回油从回油管经液压油散热器、液压油滤 清器流回油箱。 注意事项 ? 用户必须熟悉说明书,严格按照操作规程进行作 用操作、维护保养。 ? 本车必须有专人操作,非操作人员不能随意操作 机器。非工作时间挖斗应落地,严禁悬空停放。 ? 作业前须检查三相电源是否均衡,各相电压应指 示正常(380V),严禁缺相运行电机。 ? 作业前须经空载运转和无负荷操作,待油温不低 于20℃时方可进行作业,若油温高于80℃时应排 查原因。 注意事项 ? 操作者应熟记每一手柄。要达到凭手感操纵,视 线应集中在挖斗上。扳动手柄时,动作要平稳, 以免造成液压冲击,损坏元件及结构件。 ? 在作业或调试时,在挖斗所及范围内严禁有人, 严禁接触转动部位。出现故障或有异常杂音,应 立即停车检查,并切断总电源。 ? 严禁私自调整安全阀压力,以免损坏液压元件或 影响性能。 ? 操纵手柄时,不得硬行操作,应进行检查排除卡 滞现象。 注意事项 ? 液压系统在不同的季节应使用相应型号的 液压油;液压油应定期更换,首次100小时 进行更换,以后每500小时更换一次。 ? 后桥、变速箱、输送减速器应定期更换齿 轮油,首次50小时,以后每500小时更换一 次。 ? 特别注意:在输送架升起,人在输送架下 进行维修作业时,必须在输送架下有可靠 的安全支撑,以防输送架突然落下伤人。 注意事项 ? 对电源的安全要求:电源接入上侧必须配 置漏电断路器,以防止漏电造成对人的伤 害。 ? 特别注意:在需要外力拖动本机时,必须 脱开联接链条。 ? 注塞泵电机采用专用电机,电机接线方式 不得擅自改动。 维护保养要求 ? 保养前液压应将挖斗落至地面,断电源, 扳动各操作手柄、脚踏,使液压系统卸载。 班次保养要求 ? 检查电缆、插座、插头、有无破损,断路器、接 触器、按钮、指示灯、万能转换开关等电器及其 连接线路是否烧损、松脱,并及时进行修复更换。 ? 检查各万向联轴节、转轴、轴承等润滑部位,应 正确及时地(每三天一次)加注润滑油或钙基油脂。 ? 检查液压油箱油面高度,不足时要加油。检查油 泵、油缸、分配阀、油管等连接处是否有漏油现 象。 班次保养要求 ? 检查各油管有否弯折和扭曲而影响管路畅 通,并及时时排除。 ? 检查各连接部件,紧固件是否有松动和丢 失,并及时紧固。 ? 进行整机的清理工作,尤其是各关节上积 尘的清除。 月度保养要求 ? 检查油泵的固定螺栓,松动则进行紧固。 ? 检查各液压元件的密封件,尤其是检查油 缸活塞杆的“O”型密封圈是否损坏,若有 损坏,应及时更换。 ? 清洗液压油滤清器、散热器。 ? 检查液压油管,清理油污,排除杂质,加 足液压工作油。 季度保养要求 ? 清洗液压系统,取样检查液压工作油是否 变质,否则应更换新油。 ? 检查分配器安全阀压力是否:有变动。 ? 检查各部的销轴、轴套是否:有损坏。 ? 检查回转机构及其各部分的安装螺栓是否 松动。 ? 更换必要的易损件。 常见故障及排除方法 ? 液压系统不工作 ? 油箱内油量不足。 ? 油箱出油口滤网堵死。 ? 油泵内有故障或吸油管内有空气、胶管吸扁。 ? 分配器安全阀被脏物堵死。 ? 加足工作油。 ? 清洗滤网。 ? 排除故障。 ? 打开安全阀腰部螺扣将脏物排除。注:外 端辊帽不得拆动 常见故障及排除方法 ? 油箱内产生泡沫或油呈乳状 ? 液压系统吸入空气。 ? 液压油温过低粘度太大,油泵吸油不足而吸入空气。 ? 油箱油量不足。 ? 滤清器太脏。 ? 油液变质。 ? 排除空气。 ? 适当提高油管。 ? 加注液压油。 ? 清洗滤清器。 ? 更换新油。 常见故障及排除方法 ? 油泵内发出噪音 ? 油箱内油量过少。 ? 从吸油管吸入空气。 ? 从油泵密封圈进空气。 ? 检查油位,添加液压油至规定调度。 ? 检查吸油管路,拧紧油管螺母。 ? 更换密封圈。 常见故障及排除方法 ? 工作油温过高超过80℃或升温过快 ? 连续工作时间过长、油箱工作油量不 足、滤清器堵塞、油泵磨损、分配器内漏 严重、油缸内漏、液压油过稠、过稀、溢 流阀关闭不严、散热器的散热片积尘太多。 ? 停止工作一段时间。添加油液。清洗。 更换。修复。 常见故障及排除方法 ? 分配器阀杆卡滞 ? 阀片间压紧螺栓拧的太紧。 ? 阀杆与阀体间隙中有污物挤塞。 ? 回位弹簧的卡簧脱落损坏,滑阀操作无 力。 ? 稍松螺栓,清除卡滞现象。 ? 拆检清洗并检查油是否过滤换油。 ? 拆下后盖,检查并更换卡簧。 常见故障及排除方法 ? 阀片间渗漏、油缸活塞杆处漏油缸盖支撑 套磨损或密封圈损坏、油管接头漏油。 ? “O”型圈损坏。螺栓松动。螺母螺纹孔 有碰伤或伤痕。接头与胶管压接不合格。 ? 更换。 ? 拧紧。 常见故障及排除方法 ? 输送带打滑或跑偏、打滑 ? 输送带松驰或磨损、延伸 ? 调整装置的丝杆宋拉紧或校正 常见故障及排除方法 ? 负载时,油缸动作缓慢或不动作 ? 油箱内液压油不足。、油缸活塞密封圈损坏两 腔连通、液压系统有空气、过滤器的过滤网吸咐 杂物过多、换向阀内部串油或阻尼孔堵塞、工作 油温过高、油泵磨损,效率降低、安全阀内漏或 已开启、油管破裂。 ? 添加液压油、更换密封圈、排除空气、清洗 过滤网、拆检修复或更换、检查散热装置是否正 常、拆检或更换油泵、检查压力及安全阀密封处 并重新调试、检查修复。 ? 安全无小事,安全生产是企业运营及发 展的重要部分,应把安全意识和安全工作 放在企业生产的首位。企业的财产安全、 产品安全、员工的生命安全等不容忽视。 每减少一名井下作业人员,就减少了一 分安全隐患。 ? 谢谢大家!

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